空港お出迎え方法（その１）日本語送迎シャトル（定額制タクシー）
到着後電話をいただいてから、待機中の車をターミナルにつける方法

　ここでは、乗り合い対応のお手軽プランである日本語送迎シャトル（定額制タクシー）のご紹介をします。

お電話をいただいてからターミナルに横付けする場合（国際線・国内線とも）
料金表（空港から下記の地区まで４名様までの固定トータル金額）

例えば、ビバリーヒルズまで４名様でご利用のとき、おひとり様$15になります。
５名様以上のご利用は７名様までが上記料金の1.5倍、10名様までが上記料金の２倍となっています。
数字の単位は米ドル（US$）です。

●表のエリア以外でも送迎は問題ありません。料金については個々にお問い合わせください。
●日本語送迎シャトルではお客様からの車種指定はできません。
●早朝8時前と深夜22時以降は25％の割増し料金がかかります。
●同じ時間帯に、同じ目的地に向かう場合に限り、他のお客様と乗り合いになることがあります。
●他のお客様の到着をお待ちいただくことがあります（最大30分）。

車種のご指定がある場合、
貸し切りをご希望の場合、
会ったらすぐに出発をご希望の場合は、
プライベート・チャーター（観光タクシー）をご利用ください。


日本語送迎シャトル（定額制タクシー）はこんなサービスです：

　専用車でなくてもいい、そのかわりできるだけ経済的に動ける手段はないものだろうか……というようなとき、日本語送迎シャトルがお勧めです。空港送迎以外にも外食、スポーツ観戦、コンサート、病院の送迎やホテル移動などにもお使いいただけます。

　 料金は一般タクシーより安めに設定されています。その上、渋滞などで予想以上に時間がかかっても固定料金だから安心です。また、運転手は全員日本語を話しますからさらに安心。

　 ひとりでも、また多人数のグループでもOKです。人数によって車種を考え配車しますから、どんなサイズのグループでもパーフェクトにアレンジできます。空港からの距離によって料金は定額制になっています。

　 空港にご到着され、入国審査が終わり、お荷物を持って空港の出迎えエリアにご到着された時点で ご連絡くださいませ。国内線の場合はご到着便のお荷物が出てくるバゲージクレーム（回転台）でご自分の荷物を受け取ったら当社にお電話ください。

　すぐに空港内の特定待機場所にてお待ちしているガイドが、お車を到着ターミナルに横付けいたします。人の往来の多い空港での待ち合わせとなるため、お電話をいただいた時点でお客様の服装やお持ちの荷物の特徴などをお聞きしますのでご協力をお願いいたします。

　通常５〜６分で会えますが、 万が一、10分以上たっても会えない場合は、お電話くだ さい。多分、お客様こことが探せずに駐停車できなく一度ターミナルを離れてしまった可能性がありますが、すぐに戻りますから。くれぐれもご自 分で勝手に動いてしまわないようにお願い致します。

空港お出迎え方法（その２）日本語送迎シャトル（定額制タクシー）
当社空港係員がお客様の名前を書いたボードをかかげてお出迎えする方法

　ここでは、乗り合い対応のお手軽プランである日本語送迎シャトル（定額制タクシー）のご紹介をします。

　国際線のゲートでお名前をお持ちしてお出迎えの場合、上記表の料金に$25を加算してください。
　下記表は$25を加算して作った表です。

国際線のゲートでお名前をお持ちしてお出迎えの場合
料金表（空港から下記の地区まで４名様までの固定トータル金額）

例えば、ビバリーヒルズまで４名様でご利用のとき、おひとり様約$21になります。

　国内線のバゲージクレームでガイドがお名前をお持ちしてお出迎えの場合、上記表の料金から$10マイナスしてください。
　下記表は$10をマイナスして作った表です。

国内線のゲートでお名前をお持ちしてお出迎えの場合
料金表（空港から下記の地区まで４名様までの固定トータル金額）

空港までのお送り料金表（下記の地区から空港まで４名様までの固定トータル金額）

５名様以上のご利用は７名様までが上記料金の1.5倍、10名様までが上記料金の２倍となっています。
数字の単位は米ドル（US$）です。

●表のエリア以外でも送迎は問題ありません。料金については個々にお問い合わせください。
●日本語送迎シャトルではお客様からの車種指定はできません。
●早朝8時前と深夜22時以降は25％の割増し料金がかかります。
●同じ時間帯に、同じ目的地に向かう場合に限り、他のお客様と乗り合いになることがあります。
●他のお客様の到着をお待ちいただくことがあります（最大30分）。

車種のご指定がある場合、
貸し切りをご希望の場合、
会ったらすぐに出発をご希望の場合は、
プライベート・チャーター（観光タクシー）をご利用ください。


到着ロビーで空港係員がボードを持ってお出迎えするサービスのご注意：

　お客様のお名前、または当社名を書いたボードを持ってお迎えに上がります。万が一、出て来ても会えない場合はすぐにお電話くだ さい。フリーダイヤルでコインを入れずに 1-800-245-2386にダイヤルしてください。日本語で結構です。ガイドは多分同じターミナルの別の場所にいると 思いますのですぐ呼び出します。くれぐれもご自 分で勝手に動いてしまわないようにお願い致します。

　飛行機の到着が遅くなった場合でも、係員は規定の場所でお待ちしておりますので、ご連絡をいただかなくてもご心配はいりません。ただ し、もし乗る便名が変更になるときは必ずお知らせください。

　ご乗車の後は、 現地事情に詳しい当社ガイドに何でもお尋ねください。 もちろん現地発ツアーなどもガ イド にお申し込みいただけます。

空港お出迎え方法（その３）プライベートチャーター（観光タクシー）
到着後電話をいただいてから、待機中の車をターミナルにつける方法

　ここでは、プライベートチャーター（観光タクシー）のご紹介をします。

　お客様だけのために専用車を手配させていただきますので、かなり無理な要望にも応じることのできるサービス、それがプライベート・チャーターです。

　 会社訪問やハネムーンに最適なラグジュリーセダン、日本ではちょっと乗れないストレッチ・リムジン、そしてデラックスコーチ（大型バス）までセレクションは豊富です。

　 ホテル・チェックイン、チェックアウトのお手伝い、また空港チェックインや乗り継ぎのお手伝い）もいたします。

　 国内線の場合： ゲートに到着後、お客さまご自身でバゲージ・クレイム（手荷物回転台）まで向かい、預け入れた荷物を取りに行きます。みんなの流れと一緒に行けば問題はありません。そして荷物をすべて受け取った時点でフリーダイヤル（1-800-245-2386）にお電話ください。米国で使える携帯をお持ちの場合は1-213-612-0111までお電話ください。もちろん日本語対応です。

　 国際線の場合： 入国検査のあと、預け入れ荷物を受け取り、みんな（他社のガイドさんなど）が出迎えている場所に出てきます。公衆電話がたくさん並んでおり ますから、フリーダイヤル（1-800-245-2386）にお電話ください。もし電話のかけかたがわからないときは日本人のガイドさん（たくさんいますからすぐわかります。みんな親切な方ばかりです。）に声をかけて聞いてみてください。 連絡受理後３〜５分程度で到着ターミナルに横付けしますから、建物の外に出てお待ちください。

　料金は原則として時間拘束に基づきます。車種によって料金が異なりますので、目的やご予算から車種をお決めください。

空港お出迎え方法（その４）プライベートチャーター（観光タクシー）
当社空港係員がお客様の名前を書いたボードをかかげてお出迎えする方法

　ここでは、プライベートチャーター（観光タクシー）のご紹介をします。

　お客様だけのために専用車を手配させていただきますので、かなり無理な要望にも応じることのできるサービス、それがプライベート・チャーターです。

　 会社訪問やハネムーンに最適なラグジュリーセダン、日本ではちょっと乗れないストレッチ・リムジン、そしてデラックスコーチ（大型バス）までセレクションは豊富です。

　 ホテル・チェックイン、チェックアウトのお手伝い、また空港チェックインや乗り継ぎのお手伝い）もいたします。

　 国内線の場合： ゲートに到着後、お客さまご自身でバゲージ・クレイム（手荷物回転台）まで向かいます。そこでお迎えに出ている当社ガイドと会えるはずです。ガイドと会った後、搭乗のときに預け入れた荷物を取りに行きます。そして荷物をすべて受け取った時点で一緒に駐車場の車まで行きます。万が一会えない場合はフリーダイヤル（1-800-245-2386）にお電話ください。米国で使える携帯をお持ちの場合は1-213-612-0111までお電話ください。もちろん日本語対応です。ガイドは多分同じターミナルの別の場所にいると 思いますのですぐ呼び出します。くれぐれもご自 分で勝手に動いてしまわないようにお願い致します。

　 国際線の場合： 入国検査のあと、預け入れ荷物を受け取り、みんな（他社のガイドさんなど）が出迎えている場所に出てきます。ここで当社ガイドもネームボードを掲げてお待ちしています。万が一会えなければ、公衆電話がたくさん並んでおり ますから、フリーダイヤル（1-800-245-2386）にお電話ください。もし電話のかけかたがわからないときは日本人のガイドさん（たくさんいますからすぐわかります。みんな親切な方ばかりです。）に声をかけて聞いてみてください。ガイドは多分同じターミナルの別の場所にいると 思いますのですぐ呼び出します。くれぐれもご自 分で勝手に動いてしまわないようにお願い致します。

　料金は原則として時間拘束に基づきます。車種によって料金が異なりますので、目的やご予算から車種をお決めください。

　ロサゼルス空港は、駐車違反に対してとても厳しく、絶えずポリスが巡回し違反車を取り締まっています。そのため、せっかくお電話いただいても、運転手からお客様が見えなかったとき、車寄せに一時停車して降りて探すことができません。一方通行の道路をもう一度回って来ないといけません。１周するのに込んでいるときは15分ほど要することもありますので、通りに面したところでお待ちいただき、お客様の方も車を注意して見ていていただくようご協力願います。

　ロサンゼルス国際空港は世界で５番目に離発着の多い空港です。そのため、いろいろな問題も起きやすいところです。寄付と称してアラビア系・アフリカ系の主に男性が近づき金銭を要求したりします。もちろん「No, sorry」と断れば問題ありません。言論の自由が認められているので追い出すこともできずに空港側も手を焼いているようです。
　 また、親しげに声をかけてくる人（日本人の場合もあります）や、白タクは相手にしないでください。見知らぬ人に異常に親切なのは訳がある場合が多いのです。旅の最初は気持ちよくスタートしたいですからね。

　基本的に、エアポート・シャトルと一般タクシー以外は、乗り物を降りたところから最終地点のホテルまで徒歩になる可能性があるので充分に周辺の地理を把握している方のみにお勧めをいたします。

エアポート・シャトル
　空港の外周にエアポート・シャトルの看板があるので、その下に係員が常時待機しています。係員に行き先を伝え、所定の乗り合いバンが来たら乗せてもらいます。料金は人数によってスライド式に変わります。

エアポートバス（電話：1-800-772-5299）
　アナハイムの主要ホテルを結んで運行する定期バス。予約は不要です。本数が少ないので時間のない人にはやや不向きです。

流しの一般タクシー
　目的地に直行するので速いです。３人以上だとエアポートシャトルより安い場合もあります。ときおり、悪質なドライバーがいるので、必ず黄色のタクシーゾーンの乗り場から乗ること。

フライアウェイ
　2006年春開業の空港専用バス。ダウンタウン、ユニオン・ステーションまで40分で直行します。$4という料金も魅力です。ただ基本的に駅至近に車を駐車していたり、駅まで家族が出迎える場合に利用されるケースが多いようです。
　地元の人には便利ですが、ユニオン・ステーションから先に重いスーツケースを持って移動するのは危険で不便です。

MTAバスおよびBIG BLUE BUS
　空港内へは乗り入れをしていないので、まずは空港が用意している空港内のシャトルのロットＣ行きに乗車します（無料）。ロットＣのシティバス・センターからMTAやBIG BLUE BUSの目的地行きのバスに乗車します。行き先時刻表は必ず事前にお調べください。

　ロサンゼルス国際空港、通称LAX（エル・エー・エックス）は、楕円形の周遊型から成り立ち９つのターミナルに分かれている、西海岸では最大の空港となっております。

　 日本からのノンストップ発着便だけを例に取ってもアメリカン航空、ノースウェスト航空、ユナイテッド航空などの米系航空会社、日本航空、全日空などの日系航空会社、さらにシンガポール航空、大韓航空、そして2008年春から就航した関西空港からの直行便エバー航空などが続きます。

　 3,500エーカーという広大な敷地内に東西4本の滑走路を持ち、2007年現在、年間60万機以上が発着、4400万人以上の乗客が利用しております。また、LAXでは次世代の世界の玄関口として、エアバスや次世代ジェットの受け入れを睨み、新しいターミナルの建設も進んでいます。

　 アントニオ・ビヤライゴーザ・ロサンゼルス市長は2007年2月26日、ロサンゼルス国際空港（LAX）のトム・ブラッドレー国際線ターミナル（TBIT）の大規模改装工事の着工式に、空港や航空会社の関係者とともに参列しました。この7億2,350万ドルに上るプロジェクトでは、大々的な屋内の改装、預けた手荷物のインライン型セキュリティシステムの設置、新しい大型航空機の第2搭乗ゲートの建設などが対象となっています。

　 個別のプロジェクトとしてはロサンゼルス市史上最大となるこの大規模な改装により、 LAXは特にアジア太平洋地域への国際線ゲートウェイとして西海岸一の競争力を維持できると期待されています。建設工事はターミナルの運営を全く妨げることなく進められるため、このプロジェクトは国内空港の中で最も複雑なもののひとつであるとも考えられています。

　 ターミナル・コンコースの北側にある123番ゲートの搭乗ラウンジや、外側ランプ地域を改修することにより、エアバス380型機やボーイング747-800型機など、次世代ジェット機の乗り入れが可能になる第2ゲートが建設されます。

　 ターミナル・コンコースの南側にある101番ゲートはテスト飛行を控えた新しいジェット機を収容するため、2006年6月に改修されました。この38ヵ月間に及ぶプロジェクトは2010年3月までに完了する予定です。現在、LAXは世界で5番目に発着便数の多い空港で、乗客の53%が国際線ターミナルを利用しています。

（2008年4月15日 M.I.）